人们形似都喜爱双数，否则就不会有好事成双，三年抱两，双喜临门等等这些那没喜庆的词语了。而轿车也很喜爱双数，或是说对称，否则你的车是三轮儿，那但是差了几个层次了。发动机更是如此，什么四缸，六缸，八缸，假如你的车是三缸，那简直是逼死强迫症啊。但是世界上总有那么一些作业，不按惯例套路走，假如说三缸是屈服于经济性不得已为之，那么5缸就更是匪夷所思了。

　　奥迪Sport最近可谓是响当当啊，一口气就在国内发布了几款最高功能的RS车型，其间RS3最为亲民，也最为特别。比较起它的直接竞争对手，AMG和M来讲，这辆和一般S3迥然不同的四门房车，却具有现在仅有的5缸发动机。5缸发动机其实在奥迪的阵型中存在已久，最早可以追溯到C2的奥迪100上，也便是A6的前身。而在沃尔沃身上也曾大放异彩，像其时最速旅行车850R，便是选用5缸发动机，不过，沃尔沃并没有坚持运用，5缸发动机也在16年全面停产。

　　5缸发动机到底有什么好？好得让奥迪能连任09~05年的沃德十佳发动机？这就要从奥迪的5缸根由上说起，奥迪5缸车型上最为闻名的，当属B组年代的传奇赛车，Audi Quattro S1。这辆率先把拉力赛带入四驱体系的车型，搭载的正是一副2.1L L5 当年的这款发动机已具有360Ps上限功率和450Nm的最大扭矩，而到后期更是跃升至450匹

　　而在民用车范畴，奥迪的5缸发动机也用得十分的多，例如RS的开山之作RS2，其时因为这款车保时捷也参加了许多的研制作业，所以细节上保留了许多保时捷的影子，而发动机方面当然便是5缸的涡轮增压发动机了，315匹的最大马力在今日来看都算得上超卓， 而奥迪标志性的Quattro四驱也同时搭载，百公里加快时刻4.8秒，让其时许多超跑都自惭形秽。自此，奥迪真实创始了”RS”车型元年。

　　但在这之后的15年里，奥迪都没有更新5缸发动机，反而是近邻的沃尔沃用得很欢，究竟是怎么回事呢？这就要说说5缸发动机的优缺陷。许多人都以为缸数与发动机的稳定性有直接关系，偶数缸的发动机因为上下和左右两个方向都可以有相同的连杆运动，作用力得以彼此抵消，以到达抗震作用。其实否则，最大的轰动来自于它的焚烧做功。活塞经过可燃混合气气体的焚烧爆破，给活塞发生自动运动的才干，这种轰动才是整个发动机不稳定的源头。

　　而5缸发动机的焚烧空隙更少，比较起4缸发动机在源头上就削减了轰动，来提高了平顺性。而5缸发动机也比4缸发动机在提高排量后也能尽量不影响活塞等部件的体积。我们可能会发现，发动机在经过了某个转速点后，功率和扭矩就会急剧下降，这时因为引擎内部部件的质量。任何运动物体都有质量，一般来说，发动机在到达最大马力的点时，发动机的功可以抵消活塞惯性的冲量，削减发动机内部惯性，变相的便是添加动力。5缸发动机可以在不添加单个活塞等部件的质量，对增压值的要求大大下降。

　　但5缸发动机也不是毫无缺陷的，因为焚烧空隙更少，往往需求更高的转速才干有扭矩，现在小排量涡轮增压现已比较的老练，1500转左右就能到达最大扭矩，而5缸发动机则遍及要到2500转才有让人满足的扭矩。再有一个原因则是5缸发动机的制作本钱比4缸发动机要高，空间也不利于小型车安置，故在小排量涡轮发动机成为趋势后，变成打酱油的存在。

　　而奥迪可能是现在最终一个5缸发动机的拥护者，在09年率先在TT RS上，这副2.5L 5缸发动机最大马力340匹，最大扭矩450牛·米，这数据已满足让其时一般的997自惭形秽。随后也在RS3和RS Q3上运用，马力也少涨到365匹。而在最新的RS3上，这副5缸发动机则到达400匹马力与480牛·米。比“原厂改装”的奔驰A45那副强化到极致的2.0T发动机还高。

　　尽管5缸发动机比较传统的V6发动机优势并不显着，但在奥迪横置渠道上却可以大放异彩，比较6缸发动机更少的体积与分量，又能有比4缸发动机更广大的发挥空间，而声浪也甩了4缸发动机一条街。或许这便是5缸发动机得以持续发亮的原因。（文章视频图片来源于网络）

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