拥堵的交通环境、落后的场馆设备、残次的餐饮配套、还有弱智的媒体审阅——听说只需供给一张有至少一万粉丝的大众号后台“截图”，然后再宣布一篇与北京车展沾边的“文章”就能请求媒体证了。
放下这些搅扰作业心情的东西，整个北京车展虽然露脸新车很多，但从干货视点讲，其实也都是些退让商场、缺少技能革新的东西算了。
比方全新的梅赛德斯-奔驰A级车——坦白讲我确实是个德棍，但全新A级车的亮点不外乎也仅仅“三厢”、“加长”、“高装备”算了。中国人喜爱看得见摸得着的东西，德国人现在但是完全开窍了，所以你看，诚如全新奥迪Q5L也为此在变速箱和四驱体系上“平衡本钱”了。
在这种大环境下，我更赏识那些“不开窍”的轿车厂商。他们的执着会给咱们的日子带来真实质的改动。
关于英菲尼迪来说，全新QX50是一次革新性的改动：一是在于渠道结构，现款QX50是根据Q37纵置后驱渠道开发的衍生产品，所以与其说它是SUV，倒更不如说它是辆跨界车；全新QX50替换为了横置前驱布局并取消了传统的V6自吸发动机——这听起来很不“奢华品牌”。
二是在于替代那颗VQ25HR的全新2.0T L4发动机，这也是整车最大的亮点。英菲尼迪称之为VC-T engine，即Variable Compression Turbocharged 可变紧缩比涡轮增压发动机——这是全球第一款真实能够在物理层面上完成可变紧缩比技能的量产涡轮增压发动机。
先来科普一下紧缩比是什么。咱们知道传统汽油发动机的活塞在做功时会上下往复运动，活塞处于上止点时活塞上方的总容积，称焚烧室容积（见紧缩与排气行程），而活塞鄙人止点时活塞上方的悉数容枳，即气缸最大容积，称气缸总容积（见进气与做功行程）——紧缩比表明活塞由下止点运动到上止点时，气缸内气体被紧缩的程度，而在这一过程中，紧缩比的巨细也是机械固定、无法被改动的。
现在绝大多数家用车发动机的紧缩比都维持在10:1左右，而高性能车型则能够到达更高——LaFerrari搭载的6.3L V12发动机的紧缩比就到达了13.5:1。更高的紧缩比能够带来更高的动力输出，但是这关于燃油油品与发动机缸体质量也有着不小的要求。
年代在开展，社会在前进。跟着人们对发动机焚烧功率与尾气排放要求的不断提高，原始的机械结构天然不能再满意发动机工程师们了。先是从化油器到FSI，然后是相似VVT-i和i-VTEC的气门革新，终究总算轮到了可变紧缩比——这部分最难，由于它会直接改动发动机根本结构。
上图便是英菲尼迪VC-T发动机的结构图——清楚明了，它具有极为杂乱的连杆结构。VC-T发动机的活塞连杆并没像传统发动机那样直接连接到曲轴上，而是连到了一个特别的多连杆结构上，当需求改动紧缩比时，驱动电时机滚动操控臂，操控臂则将推进偏心轴，而偏心轴则又将带动操控臂2运动。
在杠杆原理效果下，活塞与操控臂2会发生相反的运动方向，然后改动活塞下止点到上止点的间隔，构成可变紧缩比。
总而言之，英菲尼迪的这套理论其实便是把一根连杆变成两根，然后经过改动这两根连杆之间的视点来调理实践连杆长度，然后改动紧缩比。
参加了阿特金森循环的优点便是，VC-T发动机能够完成从8:1到14:1的紧缩比切换，满意不同工况下的实践驾驭需求，然后提高焚烧功率，增加燃油经济性；在此基础上，缸内直喷+歧管喷发的双喷发技能的参加也能进一步扩展动力与油耗优势。
未来国产后，全新QX50将供给2.0T凹凸功率两个动力版别，其中高功率版最大功率为272Ps，低功率版最大功率则为245Ps。传动方面都将调配CVT变速箱。
全新的规划言语丰满而灵动，但在苍茫车海中仍旧称不上亮点（至少给不了我从前G37那般推翻的形象）；
很多仓库高科技与舒适性装备的内饰处处覆盖着细腻的真皮，但是在奢华品牌中，这归于“理所应当”（但不代表不良知）；
4705*1903*1681mm的车身长宽高与2798mm的车身轴距在一众竞争对手中毫无优势，但至少比雷克萨斯NX强（仅此而已）；
终究则是全新QX35发布的预价格：35万元起。在二线奢华品牌的中型SUV中，这个起价格中规中矩（也叫毫无优势之2.0版别）。
仅看英菲尼迪现在在国内的形势，我很难对全新QX50的未来坚持达观，不只是由于它的品牌效应，不太贴合商场也是一大软肋——虽然这一代车型现已尽最大努力了。VC-T发动机虽好，但国内奢华SUV的顾客还不会为了一款发动机而改动终究挑选，况且运用新技能后的实践稳定性还无法做出确保（斜眼看CR-V）。
至少往优点看，全新QX50为咱们在这虚浮的车展里带来了一缕清风。虽然北京车展现已不是它第一次露脸大众了，但我仍旧将其视为本届车展最大的亮点。
这里是一个不肯泄漏名字的轿车修改的私家干货空间，不论您是轿车文明的忠诚爱好者仍是优柔寡断的购车新手，只需您喜爱我的著作，请必须增加Autoshop车音志微信大众号：autoshopchange←长按可仿制，我会不定期更新风趣的轿车类资讯与购车主张，等待您的重视（拜托了）！
声明：本文由入驻搜狐大众渠道的作者编撰，除搜狐官方账号外，观念仅代表作者自己，不代表搜狐态度。
