脖子哥这两个星期真的是被台风吹麻了，一个杜苏芮一个卡努，让我家到地铁站这 400 米的距离变得异常坐牢。

　　无论我打多大的伞，无论伞是方的还是圆的，到地铁站鞋里指定被灌的满满当当。

　　但跟很多沿海或是北方的朋友们比起来，我这点小事真就不算得上什么了。在杜苏芮刚登陆和飘到北边那会，因为风量雨量实在太大，很多城市都出现了

　　的情况。因为多少都提前收到了预警和通知，人们大都躲到了地势较高的安全场所。但没有及时转移的车车们可就没那么幸运了，

　　脖子哥这两天刷视频的时候，老能看到这种揪心的场景，很多我们熟悉的车圈大 V 也都受到了影响。

　　在北京的郊区就有一个车库，门口的积水就已经有小腿肚深了。一会涨一会落的，里头的易爆和大牛也是始终处于泡水车和准新车的纠缠态中。

　　，前一天还在展厅里放着挂牌 42.5 万呢，暴雨之后就成了里头全是泥沙的泡水车。

　　--当然，我还是希望各位在暴雨带上的差友和自己的爱车都能够平平安安的。但如果真有老哥不幸碰上了爱车泡水的情况，

　　首先最重要的一点是，无论是哪种泡水的情况，比如开一半熄火或是停在地库里被淹了，

　　这时如果开启发动机，气缸就会按照压缩气体的方式去压缩水，压缩不了的水就会对

　　而造成的损失，然后拒绝赔偿。所以，二次打火是又伤车保险又不赔，纯属多余动作了属于。

　　，只要咱没有二次打火引发损害，不管咱的车被水淹的多还是少，保险公司都能按照车损险和里头涉水险的标准来赔偿。目前判断车子的进水程度目前大概有三个标准，

　　对于保险理赔来说，第一种和第三种情况是最好解决的，因为前者基本上对车辆的各种功能没啥影响，大概检查一下找保险要个检修的钱就行；遇上后者那车基本上也没法要了，找保险定个

　　基本也没啥大问题。第二种情况相对来说就很复杂，根据水淹的高度不同车里受损的零部件会有很大差异，应该要依据各家保险公司依据各自的

　　要是遇到台风天这种很多车都进水的情况，保险公司可能没办法第一时间到达现场，那咱们就在保存好现场照片以后自己先叫拖车拉到维修点，后续再和保险公司商量

　　。能修则修，不能修或是维修金额大于车价的，保险公司也就会定个全损然后把车子拉走。

　　，把把它们分批打包卖给有资质的车商或是机构。车商在拿到车以后会看看能不能抢救一下，能的就里外整好上架卖个低价，不能的就拆了卖配件或者直接报废。比如这个名叫泡水车之家的网站（ 这名字真的有点抽象 ）上，大部分车源的价格都会比正常二手车低上个小一半。

　　了。虽然大部分泡水车在整备了以后看着都还不错，里里外外的也都挺新，但是在很多看不见的地方都因为浸水而产生

　　。锈的多了，短路就是常有的事。要是运气好，遇到的可能就是转向灯突然就亮了、车窗突然就闭了、天窗突然就开了这种不太影响正常使用的故障。要是运气不好，可能就是

　　的车身结构件和自动变速器这种极为精密的结构，长时间泡在水里以后也会出现非常明显生锈导致结构损坏，平时开着真有可能出现一边开车一边掉装备的情况。

　　就算这样一些问题差友们都不在意，就愣是图个便宜，但泡水车的各种地毯、座椅和饰板放久了也很容易发出

　　，洗也不好洗。上车一开门扑面而来就是一股浓郁的自然气息，搁谁也不能乐意。

　　然而很烦的是，虽然部分二手车商会明确告知自己卖的是泡水车，比如前头那个泡水车之家。但很多黑心商家会把修复好的泡水车

　　，坑的一批。所以这里，脖子哥也对大家说几个辨别泡水车的小诀窍，以免大家上当受骗。

　　首先，网上很多人都在说的看各种胶条、看安全带水渍、看座椅滑轨拆卸痕迹和锈迹这一些方法，对于大部分车商来说其实都

　　几乎已经是二手车整备的基本操作了，咱要看就得看一些肉眼轻易看不见的地方。比如仪表台后面的支架，咱在看车的时候能《 趁人不备 》，拿一个

　　，撬开仪表台两侧的三角盖，就能看见里头的支架。如果有明显的生锈痕迹，那就是泡水车无疑。

　　清理起来是比较困难的。所以咱在看车的时候能带上一个专业的检测团队，把能拆的地方都拆开看看，总能发现一些蛛丝马迹。

　　当然，大部分车商是不会同意在看车的时候就把车子拆个底朝天的。所以一个更省力且直接的方式是，花点钱从各种渠道查一下这台车的

　　因为就像我们前面说的，车泡水以后的第一个步骤就是通知保险公司，所以大部分的泡水车都会有对应的保险记录。

　　，那它大概就是一台全被淹了的泡水车了。。到这大多数人应该也发现了，凡是和泡水车有关的事情，就没一件是省心的。

　　的地方。不仅不容易被积水泡，被各种树枝广告牌砸到的概率也会小一些。当然，如果你的车是纯电车型，需要担心的事相对来说会少上一些。

　　，也就是固态的灰尘完全进不去，在 1 米深的水里泡半个小时也不会有啥事。