作为个人或家庭用车来说，动力是个要点。第一是好不好用，第二是技术先进与否，第三就是保养维修方面便利经济与否。闲话我们不多说，我们仍旧是从这三个方面来比较。

　　作为紧凑车，毫无疑问英朗的动力选择就比较丰富了，17万元价位既可以再一次进行选择1.8L动力，也可以再一次进行选择1.6T。当然从运动的角度而言，大多数人大部分会选择1.6T涡轮增压发动机，其上限功率可达135kW/5800rpm，而最大扭矩235Nm/1980-5400rpm，纸面上看绝对让人心动。在特有Superboost超推进功能的帮助下，该发动机还可在5秒内将峰值扭矩提升至266Nm，这个数值甚至已经超越了不少1.8T发动机的水平。配合6速手自一体变速箱，官方0-100Km/h加速时间只有9秒，足够犀利的了。工信部提供的百公里经济油耗为7.8升。

　　底盘方面，英朗的悬挂系统完全和其原型车欧宝雅特一致，采用前麦弗逊独立悬挂/后增强型复合扭杆梁非独立悬挂的结构，并加入了独特的瓦特连杆设计，能够越来越好的抑制侧倾以提升操控性，来自欧宝的底盘调校也能让英朗拥有德国车般沉稳的操控表现。另外，更宽的轮距和225的宽胎也赋予了它更多的运动气质。

　　瓦特连杆的作用就是平衡两边车轮上的这些离心力，将这些力反转到另一边。这样，两边车轮就能始终与路面保持最适宜的接触，而汽车在转向时也就能变得更灵活。就好比我们玩跷跷板，一个人用力向下压，就能将另一头的人跷离地面，所谓瓦特连杆就是如此原理，虽然有了瓦特连杆辅助让英朗非独立后轮悬挂有了几乎做到该机构的极致，但事实上这种从差别还是有的，只是操控极限会来得比较晚。

　　君威装备的2.0L发动机上限功率108kw/6200rpm__箰讆__350__璺拶__，最大扭矩190N.m/4600rpm，参数上看表现不错，与之搭配的是一台6速手自一体变速箱。不过这样的动力推动一辆整备质量重超过1.5吨的中型车实在谈不上轻松，6挡变速箱则试图通过积极的降挡来弥补动力的不足，官方0-100Km/h加速时间只有11.4秒。工信部综合油耗8.8升。

　　底盘是君威最大亮点，采用了全新的增强型前麦弗逊、后四连杆全独立悬挂。前悬挂下控制臂通过两组轴套固定在副车架上，其中后轴套为液压式，相比传统的橡胶衬套，在确保操控精确的同时，大幅加强了对震动的吸收能力；而独立四连杆后悬挂更有助于车辆的稳定性。此外，君威的悬挂大量采用了铝制部件，减轻了底盘重量，同时具备更佳的平衡性和路感回馈。另外，君威底盘的前、后都配上了高刚性的副车架，这也有助于提升整车的刚性。不过这样的硬朗底盘也降低了君威的一定乘坐舒适性。事情总有两个方面的不同表现。

　　别克英朗GT都可享受厂家提供的两年或6万公里整车质保，保养周期和费用基本也一样，日常小保养周期为5000公里，1.6T常规的小保养（更换机油机滤）费用在600元之间，大保养则需根据车况而定，如更换机油和三滤，费用在1000元之间。相比自然吸气发动机，涡轮增压动力的保养维护要高出一头。

　　保养方面，君威享受两年或6万公里整车质保，日常保养周期为5000公里。普通自然吸气车型一次更换机油、机滤的小保养费用大致在300元左右，更换机油和三滤(机滤、汽滤和空滤)的费用在500元出头，在B级车型中属于很典型的代表。