自己拿手轿车原厂改装、轿车DIY、对轿车漆面护理及内饰保养有必定研讨，轿车装饰类问题可与我交流讨论。

　　本年20-25万元的硬派越野车在论题上火了一把。尽管硬派越野车实践商场容量没有同价位的城市型SUV大，或许只要硬派越野车才干带你安心的游山玩水，乃至可以小小游玩一下。其间这个价位，我仍是最中意是江西五十铃的mu-X牧游侠。只由于它是在这个价位中为数不多的柴油车型。这次我来到初冬的北京再一次测验它。

　　“牧游侠”这一个姓名咱们必定很生疏，但提起mu-X，咱们或许还会有点形象——嗯，牧游侠是五十铃这台硬派SUV的中文名。上市两年多，这款车型并没有在车市中惊起波涛，更多仅仅投合小众爱玩车人的欢心，实为车圈的一股清流。即便如此，五十铃也没有故步自封，而是引进最新的2018款mu-X，并取了一个中文姓名，顺带还引进了让人期待已久的1.9T涡轮增压柴油发动机。那么这台1.9T发动机的实践体现怎么样？看数据但是要比本来的2.5T更凶猛呢。

　　越野圈子里，五十铃mu-X也算是颇有名望的一款车型，尤其是20万左右的合资品牌SUV理由，既有非承载式车身，又有分时四驱以及7座布局的，除它以外并无可选。尽管mu-X地点的商场相对仍是有点小众，但晋级改善的脚步却没有停下。而这次的大改款除了用上新的中文姓名“牧游侠”以外，连同动力装备都有许多改善，诚心是有了，但这1.9T开起来终究怎么样呢？这是我参加试驾前的最大疑问。（下文把2018款mu-X牧游侠简称为：2018款mu-X）

　　最近一段时间国内尖端的越野拉力赛事环塔拉力赛，有着一支夺冠的“年青”参赛部队。为啥说他们是“年青”，由于他们选用仅通过10地利间作安全改装的车辆江西五十铃mu-X和D-MAX。更重要的是他们初次运用这款车参赛即可夺冠，这一点令人非常惊奇。赛车手们关于这款车动力系统、传动系统、底盘等硬件大赞有加。这次mu-X迎来的年度小改款，2017款mu-X针对顾客反映有着较为明显质量晋级。一起青山也到江西五十铃的工厂观赏，终究他与日本的工厂是否有着差异。

　　声称国内最严厉的磕碰测验组织中保研(C-IASI)，日前总算做了国产版别特斯拉Model 3磕碰测验，从成果看来，它的体现还不错。

　　1.8吨的车身分量，搭载2.0T发动机的全新UR-V动态体会会有怎样的体现？

　　之前咱们已对豪越进行了静态体会，空间的体现可以说无可挑剔，那机械上的仍旧可以保持高水准吗？这一次试驾为咱们揭晓。

　　时下，轿车在年青化道路上越走越精彩了，它们的外观内饰做得适当有运动气味，乃至还推出运动套件的车型。