物以稀为贵，要说现在的汽车市场中最稀有的物种是什么，超跑？超豪？都不是，是大排量自吸啊。顾客们一边诉苦着涡轮迟滞、烧机油、高速后劲不足的缺陷，一边又不愿意为排量税买单。
但偏偏我是个寻求愿望的有为青年，想在大排量自吸完全消失之前，捉住芳华的小尾巴，在买菜之余，享用大排量自吸的优势。那么，锐志停产之后，谁才是新的“大后超”呢？Mustang 5.0、道奇挑战者太贵，科迈罗3.6L现已停产，克莱斯勒300C……我可不想学修车。既要统筹到家用，做工和可靠性也要有保证，一起我对颜值和运动性也有必定要求，终究总算找到契合要求的车型——进口英菲尼迪Q50 3.7L！
但是，先不说4S店试驾完全是走个过场，对车型不行能有真实的领会，关键是进口的3.7车型根本就没有试驾。怎样办？没有试驾车就租嘛！终究在凹凸租车这个奇特的当地，让我租到了一辆Q50 3.7L车型。
超卓的规划即便过了5年仍然不过期，比较现在的当红小生，Q50的颜值仍旧在线，是我喜爱的类型。这款应该是3.7奢华版，由于没有奢华运动版的运动围住。但前脸在坚持奢华品牌高雅气质的一起，也有适当的运动感。
车主还改装了可变运动排气和碳纤维扩散器，再加上后备厢盖上的贴纸，有点小闷骚。这套排气上没有看到任何的Logo，不知道是哪家出品，但实践效果必定令人满意，声响淳厚而不迸裂，连我老婆都说好听。而切换回原厂方式后又满意安静，不会吓到路过的小朋友，车主特别打电话叮咛我，高考期间通过校园周边要低沉。
比较超卓的外观，Q50的内饰就有些过期且老气了，而且在颜值逆天的Q60上相同沿用了这套内饰规划，仅仅方向盘款式变得运动一些。好在安装工艺和用料都契合奢华品牌的定位，很多运用了皮革和软性原料，仅仅中控银色的饰板略微缺少了一些高档感。整车隔音做的不错，切换回原厂排气方式后，整个车厢就变得十分安静，发动机的声响都听不到。
除了内饰之外，还有两点不太满意的当地。首要，只需7速手自一体变速箱能够挑选，不供给手动变速箱。而且本来平顺、反响敏捷的变速箱，在手动方式下加挡总是要考虑一秒钟，白瞎了硕大且质感超卓的换挡拨片。所以不主张运用手动方式，主动方式现已满意好。不过手动方式的降档补油要给好评，每次降档都会听到排气管的一声轰鸣。
其次，地板式驻车制动选用脚刹方式，既不像电子手刹那样节约空间，又没有传统手刹便利，不知道工程师怎样想的。最重要的是，不能拉手刹漂移啊，惋惜惋惜。
后排空间尽管没有国产加长车型那么宽余，但家用其实也够了，平常后排也不怎样坐人，老人和孩子坐后边也不会觉得短促。仅仅后驱车后排中心拱起较高，中心的乘客脚必定放着不太舒畅。
后备厢被两个轮拱占有了不少当地，要用来安顿多连杆独立悬挂。好在进深、高度都不错，开口也大，实践空间也满意满意我的日常需求。
其实这些细节都不重要，我看中Q50的，是他这台VQ37HR的3.7升V6天然吸气发动机啊。这台发动机现已14次取得年度全球十佳引擎大奖，这在引擎史上是从未有过的。以“茸毛”为开发理念的VQ发动机具有高效、静寂、平顺、反响活络、轻量化、高兼容性和高可靠性的特色，说是V6发动机集大成之作也不为过。
实践体会下来，这台发动机的平顺性超乎我的幻想，整个动力输出十分线性，你感觉不到哪个转速是他的发力点，但又处处都是发力点。任何时分只需你踩下油门踏板，动力就会源源不断地出现出来，然后把你按在椅背上。
尤其是高速上，即便是120公里/小时的速度下，仍然有激烈的推背感。从120-220公里/小时的加快感，乃至还要超越0-100加快，别问我怎样知道的，我在关闭场所试过。总归，这台最大功率351马力，最大扭矩361牛·米的V6发动机，怎样踩怎样有，而且除了换挡的空隙外，动力没有任何的迟滞，这是小排量涡轮发动机无论如何都比不了的。整个两天的租车时间内，我都需求小心肠操控油门深度，由于一不小心就上120了，动力真实太强。连我朋友——BRZ车主都被这辆Q50实力圈粉。
而且，Q50定位为奢华运动中级轿车，底盘悬挂的调校也十分运动。前双叉臂后多连杆的悬挂方式并不多见，全体偏坚韧，高速过弯时会给你强有力的决心和支撑，一起过减速带时又不会让你从座椅上弹起来，仍是保留了不少舒适性。
那么是时分做决议了，我觉得Q50 3.7L车型，便是我想要的那辆车。在无可挑剔的V6发动机和过人的颜值面前，其他的细节都不重要。何况内饰做工、舒适性一点不差，与“买发动机送车壳”的本田有大相径庭。空间体现能满意我的需求，品牌也好歹是个奢华品牌，34万的起价格现已是除克莱斯勒300C（3.0L27万）之外最廉价的“大后超”。
在这个三缸还要闭缸的年代，有6个庄严（气缸）的Q50不但是稀缺物种，或许还很保值，你看迈腾R36那坚硬的二手价格，还等什么呢？Q60 S都现已换装全新的3.0T发动机，这台3.7升V6天然吸气发动机已成绝唱，过了这个村可就没这个店了。
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