11月14日,以“迈向未来智能同享出行3.0年代”为主题的2019世界轿车智能同享出行大会(SMC)在广州花都正式拉开序幕。
会议上,作为出行生态系统的人物代表联友出行科技服务有限公司(下简称联友出行)正式与广州市花都区人民政府签定协作协议,一起推动智能网联服务及生态打造,展开大数据使用,活用智能同享出行渠道,助力轿车产业链转型晋级。
据悉,自上一年4月起,联友出行展开了网约车、分时租借及场景化出行服务试点运营,为构建归纳出行服务商堆集运营经历。现在,联友出行已在广州与郑州展开相关事务,联合T3出行、DFgo和高德地图等渠道,运营车辆达3000台。据联友出行总经理余飞介绍,在联友出行的三步走战略中,从2020年到2021年,生态协同将是展开的要害。联友出即将经过布局轿车金融、轿车电商范畴,推出一站式轿车金融服务渠道,以事务运营和资本运作相结合的手法,深耕大出行职业。
此外,在本次SMC上,无人驾驶技术展开成为职业重视的焦点。对此,联友出行提出到2023年,完成打造无人驾驶的出行服务提供商。面临未来展开,余飞表明,等待与出行生态中的各个事务主体严密协作,发挥咱们系统资源优势,助力生态的持续展开。
11月14日,以“迈向未来智能同享出行3.0年代”为主题的2019世界轿车智能同享出行大会(SMC)在广州花都正式拉开序幕。
会议上,作为出行生态系统的人物代表联友出行科技服务有限公司(下简称联友出行)正式与广州市花都区人民政府签定协作协议,一起推动智能网联服务及生态打造,展开大数据使用,活用智能同享出行渠道,助力轿车产业链转型晋级。
据悉,自上一年4月起,联友出行展开了网约车、分时租借及场景化出行服务试点运营,为构建归纳出行服务商堆集运营经历。现在,联友出行已在广州与郑州展开相关事务,联合T3出行、DFgo和高德地图等渠道,运营车辆达3000台。据联友出行总经理余飞介绍,在联友出行的三步走战略中,从2020年到2021年,生态协同将是展开的要害。联友出即将经过布局轿车金融、轿车电商范畴,推出一站式轿车金融服务渠道,以事务运营和资本运作相结合的手法,深耕大出行职业。
此外,在本次SMC上,无人驾驶技术展开成为职业重视的焦点。对此,联友出行提出到2023年,完成打造无人驾驶的出行服务提供商。面临未来展开,余飞表明,等待与出行生态中的各个事务主体严密协作,发挥咱们系统资源优势,助力生态的持续展开。
