盖、活塞与活塞杆、活塞与缸筒、活塞杆与前端盖之间均设置有 密封设备， 在前端盖外侧，还装有 防尘设备；为避免活塞快速退回到行程终端时碰击

　　缸筒6、缸盖10、活塞4、活塞杆7和导向套8等组成；缸筒一端与缸底 焊接，另一端与缸盖选用螺纹衔接。活塞与活塞杆选用卡键衔接，为了保 证液压缸的牢靠密封，在相应方位设置了密封圈3、5、9、11和防尘圈12(

　　缸体组件与活塞组件构成的密封容腔接受油压作 用，因而，缸体组件要有满足的强度，较高的外表精 度牢靠的密封性。

　　筒端部有满足的壁厚，用以设备螺栓或旋入螺钉, 它是常用的一种衔接方式。

　　半环式衔接(见图b)，分为外半环衔接和内 半环衔接两种衔接方式，半环衔接工艺性好，连 接牢靠，结构紧凑，但削弱了缸筒强度。半环连

　　是体积小，分量轻，结构紧凑，但缸筒端部结构杂乱，这种衔接方式一般 用于要求外形尺寸小、分量轻的场合。

　　拉杆式衔接(见图d)，结构简略，工艺性好，通用性强，但端盖的体 积和分量较大，拉杆受力后会拉伸变长，影响效果。只适用于长度不大的

　　1-缸底2-卡键3. 5、9、11-密封圈4-S塞6-缸筒 7-活塞杆8-导向套10-缸盖12-防尘圈

　　导向套对活塞杆或柱塞起导向和支承效果，有些液压缸不设导向套， 直接用端盖孔导向，这种结构简略，但磨损后有必要替换端盖。

　　螺纹式衔接如图(a)所示，结构简略，装拆便利，但一般需备螺母防松 设备；

　　规划或选用密封设备的基本要求是 具有杰出的密封功能，并随压力的增 加能主动进步密封性，除此以外，摩擦阻力要小、耐 油、抗腐蚀、耐磨、 寿命长、制作简略、拆装便利。

　　空隙密封是一种常用的密封办法，它依托相对运动零件合作面间的细小 空隙来避免走漏，由环 形缝隙轴向活动理论可知，泄 漏量与空隙的三次方