6、液压缸的排气体系确保了液压缸在作业中的平稳性，避免了间歇性的冲击力和振荡。

　　常用原料为20、35、45号无缝钢管，钢管通过珩磨或许滚压，到达0.4μm以内的粗糙度要求。低压油缸可选用20号钢管，高压油缸选用45号钢管。

　　活塞杆有实心杆和空心杆两种，空心活塞杆的一端需求留出焊接和热处理时用的通气孔

　　1、液压机的油缸由缸盖（导向套）、缸体、活塞杆、活塞头、密封设备、缓冲设备和排气体系组成。液压缸是将液压能转变成机械能的、做直线运动的液压履行元件。液压油缸结构相对比较简单，运动平稳，作业牢靠。

　　2、液压缸的缸体选用优质碳素结构钢锻件，确保原料的均匀性，油缸内孔选用强力滚压，以进步外表非常润滑的精度和硬度、高钢度，耐磨性好，液压机油缸的惯例运用的寿数长。

　　活塞杆粗加工后调质到印度为229~285HB，必要时，再经高频淬火，硬度达45~55HRC

　　当缸盖自身又是活塞杆的导向套时，缸盖最好选用铸铁。一起，应在导向外表上熔堆黄铜、青铜或其他耐磨材料。假如选用在缸盖中压入导向套的结构时，导向套则应为耐磨铸铁、青铜或黄铜。

　　3、液压缸的活塞杆和活塞头选用碳素结构钢锻件，外表经镀铬后精磨，硬度高，抗压力大。

　　4、液压机油缸的密封设备选用进口优质密封圈密封，具有非常好的耐磨性和耐热性，摩擦力小，避免了油缸的走漏，作业牢靠，延长了密封圈的运用寿数。

　　5、液压缸的缓冲设备可避免活塞在行程终端减速并使速度接近于零，削减活塞运动部件的惯性力，避免活塞部件和缸体发生磕碰，由此削减噪声和振荡，避免了液压机缸体的损毁，延长了液压缸的惯例运用的寿数。