第二次国际大战的欧洲战场中，德国空军凭仗其相对先进的BF-109（又称ME-109），完虐周围国家的空军，其间也包含战前自傲满满的英国皇家空军。英国的主力机型飓风式战斗机底子就不是BF-109的对手，其新锐喷火式战斗机尽管功能强悍，可是数量稀疏，无法有力抗衡第三帝国的空军。

　　在最困难的时分，大英帝国转向美国求救，所以美国的北美航空公司站出来许诺可认为英国在最短的时间内开宣布一款足以与BF-109抗衡的战斗机。在接到英国的订单后，北美航空公司花了102天，于1940年9月9日，出产出了榜首架原型机用于试飞，这款战机便是将来飞翔蓝天、战功赫赫的野马式战斗机Ｐ-51。

　　该机因为采用了许多新技术优化规划，比方先进的层流翼型、高度简练的机身规划、合理的机内设备布局等，使得气动阻力大大下降，载油量也得以大幅添加。所以初期型野马的飞行速度达到了614千米/小时，后来通过换装英国劳斯莱斯公司的新款发动机后，更是达到了恐惧的709千米/小时。航程则达到了2775公里，能够保护战略轰炸机进行最远间隔的进犯。

　　1944年3月，在柏林大空袭中，野马战斗机一举击落41架德军飞机。在6月的诺曼底登陆中，野马也大显神通。到1944年下半年，野马战斗机现已牢牢地操控住了西欧大陆的制空权。其时的德国空军元帅戈林曾唉叹道：“当我看到柏林上空的野马时，我就知道该完蛋了。”

　　整个二战期间，在欧洲战场，P-51战斗机总共出动13873架次，投弹5668吨，击落敌机共4950架，击毁地上敌机4131架，击落了超越230枚V-1导弹，取得了骄人的战绩，一起也赢得了“歼击机之王”的美誉。野马战斗机乃至有过击落德国最新喷气式战斗机的战例，歼击机之王名副其实。

　　野马在我国战场相同战功照耀。中美空军团结奋战，在野马的助力之下，将从前暴虐中华大地的日本空军打得狼狈不堪，逐渐取得了我国战区的制空权。

　　为了改变战局，日本陆军航空队也在我国战场用上了他们的最新款疾风战斗机，进驻到汉口机场和野马对立。针对疾风的特色，野马学习了欧洲战场的笔直机动战术，逐渐将疾风打败。配备疾风的日军第25、85战队被逼步步撤退，先后从白螺矶和汉口撤退到南京、上海，乃至汉城。

　　1944年12月18日，美空军出动Ｂ-29、P-51和P-40上百架，对汉口机场进行进犯。即便日军事前得到情报并有所防备，可是仍是遭到了中美联军的消灭性冲击，日军绝大多数战斗机在此消灭。从此以后，日本战斗机看到野马就躲，也根本丧失了制空权，使日本陆军暴露在中美空军的冲击之下。

　　1945年8月21日，战胜后的日军派代表乘坐飞机到芷江屈服，日方代表所乘飞机便是由野马战斗机全程押送，我国战区给足了这款勋绩战机的体面。

　　跟着二战完毕，野马战斗机尽管在朝鲜上空曾有谋面，但其时现已进入喷气式飞机的年代，野马也就逐渐淡出了历史舞台。

　　野马先后总共出产了15875架，从前在32个国家和地区的空军中执役，为我国和国际反法西斯战役的成功作出了巨大的奉献。作为从前的战斗机之王，野马也会深深地留在广大军迷的回忆之中。