一台发动机，往往都调配许多零配件，在工程师的精心、精细地安装和之下，才干赋予发动机生命，也让这一台车具有了魂灵，所以才有人说引擎是发动机的心脏，这种说法其实一点也不夸大。

　　当轿车的心脏呈现问题的时分，往往都会挑选4S店或许修理厂来进行处理，如果是行进途中忽然呈现问题，那这种感觉在顾客看来，肯定是很心痛的。

　　这名车主表明，自己的车在正常行进途中，进气门忽然开裂，打坏了缸体和活塞，导致发动机作废。

　　1:进气门是平白无故开裂，掉到气缸内，然后剧烈运动的活塞撞上开裂的气门导致作废

　　其实刚过保修期就呈现问题，卡在这个时刻点的确挺让人为难的，但关于这个显着归于质量问题的事例来说，4S店漠不关心的情绪着实让人愤慨。

　　咱们不如从销量数据来看看上汽大通，上汽大通在2019年为了实践“商转乘”，改名“MAXUS迈克萨斯”，成功完成销量上涨的方针，可谓是十分喜人。

　　尽管销量成果有所上涨，可是满意度却没有跟着销量一起上涨。咱们来看一看上汽大通的投诉数据，迄今为止，上汽大通的投诉量为55宗，完成率仅21%，回复率为23%，顾客的满意度仅为21%，上汽大通以这么低的满意度，成功入榜轿车投诉网9月29日的黑榜，可谓是“实至名归”。

　　最终小编要向上汽大通宣布呼吁：销量上涨并不意味着服务不需要跟进了，在产生质量问题的时分，不该该以“过了质保期”为理由而回绝保修，进气门这种关乎发动机中心的部件，在制作的时分就应该严厉把控质量。

　　呈现质量问题的时分，厂家首先要做的便是查询问题所在，然后针对该处的质量问题或许缺点去改善，而不是售后在踢皮球，4S店不仅是买车的窗口，更是顾客了解厂家的窗口，连窗口都做欠好，只做好了营销，什么用都没有。